在铁道管理部门中车务,电务,公务,机务段分别是管什么的?

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本文目录一览：

• 1、在铁道管理部门中车务,电务,公务,机务段分别是管什么的?
• 2、动车组时隶属于个个到发站的机务段，还是直属于铁道部或路局？
• 3、铁道机车车辆选择了机车方向是不是就会分到机务段？

在铁道管理部门中车务,电务,公务,机务段分别是管什么的?

机务段 : 铁路运输系统的主要运用部门，负责列车和机车(即俗称的" 火车头 ")的运行和维护。 机务段（机）是管理和维护火车机车和机车司机的。 车务段（车）是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及二等以下由车务段管辖。 工务段 （工）是负责铁轨的维护的。 电务段(电)是负责信号的。 车辆段（辆）是管理和维护火车车厢的。 另外还有供电段，顾名思义是管供电的。列车段是列车乘务员所在的段。

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动车组时隶属于个个到发站的机务段，还是直属于铁道部或路局？

我把全国各车次的D车配属给你D1/2 北京－沈阳北 沈局沈段CRH5A 沈阳客运段 D1－D2－D23－D24－D11－D12
D3/10 北京－沈阳北 哈局三段CRH5A重连 沈阳司机担当 哈尔滨客运段 D10－D27－D28－D3
D4/9 北京－沈阳北 沈局沈段CRH5A 沈阳客运段 D4－D9－D8－D5－D6－D7
D5/6 北京－沈阳北 沈局沈段CRH5A 沈阳客运段 D4－D9－D8－D5－D6－D7
PD7/8 北京－沈阳北 沈局沈段CRH5A 沈阳客运段 D4－D9－D8－D5－D6－D7
D11/2 北京－沈阳北 沈局沈段CRH5A 沈阳客运段 D1－D2－D23－D24－D11－D12
D21/2 北京－长春 京局京段CRH5A 北京客运段9
D23/4 北京－长春 沈局沈段CRH5A 沈阳客运段 D1－D2－D23－D24－D11－D12
D25/6 北京－哈尔滨 京局京段CRH5A重连 哈尔滨司机担当 北京客运段
D27/8 哈尔滨－北京 哈局三段CRH5A重连 哈尔滨客运段 D10－D27－D28－D3
D29/30 天津－上海 京局京段CRH2A 上海司机担当
D31/2 上海－北京南 上局沪段CRH2B 上海客运段 D5462－D5461－D32－D31
D33/4 北京－泰山 济局济段CRH2A 青岛客运段 D6061/4－D34－D33－D6062: T4 i. B; e3 H
D35/6 北京南－济南 济局济段（青）CRH2A 济南客运段 D58－D37－D38－D35－D36－D59
D37/8 北京南－济南 济局济段（青）CRH2A 济南客运段 D58－D37－D38－D35－D36－D59
D39/40 北京南－济南 济局济段（青）CRH2A 济南客运段 D6072－D40－D39－D60712
D41/2 北京南－济南 京局京段CRH2A 北京客运段 D51－D54－D41－D42－D55－D56
D51/4 北京南－青岛 京局京段CRH2A 北京客运段 D51－D54－D41－D42－D55－D56
D52/3 北京南－青岛 济局济段（青）CRH2A 济南客运段0
D55/6 北京南－青岛 京局京段CRH2A 北京客运段 D51－D54－D41－D42－D55－D56
D57/60 北京南－青岛 济局济段（青）CRH2A 济南客运段
D58/9 北京南－青岛 济局济段（青）CRH2A 济南客运段 D58－D37－D38－D35－D36－D59
D61/2 北京南－青岛 济局济段（青）CRH2A 济南客运段
D75/6/7/8 青岛－上海 济局济段（青）CRH2A重连 济南客运段
D81/4/6/7 上海－郑州 上局沪段CRH2A 上海客运段
D82/3/5/8 郑州－上海 郑局郑段CRH2A重连 郑州客运段
D92/3 上海南－南昌 南局南段CRH1A 南昌客运段8
D95/6 杭州－南昌 南局南段CRH1A 南昌客运段 D96－D95－D205/8－D206/71
D106/7/9/12 武昌－上海南－长沙 上局沪段CRH1A重连 武南/上海司机在长沙轮乘 上海客运段 D109/12－D150－D106/7－D5689－D5690
D121/6 汉口－北京西 武局武段CRH2A 武汉客运段 D126－D4569－D4562－D137－D138－D121
D122/3 汉口－北京西 郑局郑段CRH5A重连 郑州客运段 D141－D122－D4563－D4574－D123－D1480
D124/5 汉口－北京西 武局武段CRH2A 武汉客运段 D124－D4527－D4528－D4573－D4566－D1259
D131/6 郑州－北京西 郑局郑段CRH5A重连 郑州客运段 D134－D135－D132－D133－D136－D131
D132/3 郑州－北京西 郑局郑段CRH5A重连 郑州客运段 D134－D135－D132－D133－D136－D131
D134/5 郑州－北京西 郑局郑段CRH5A重连 郑州客运段 D134－D135－D132－D133－D136－D131
D137/8 北京西－安阳 武局武段CRH2A 武汉客运段 D126－D4569－D4562－D137－D138－D121
D141/8 郑州－汉口 郑局郑段CRH5A重连 郑州客运段 D141－D122－D4563－D4574－D123－D148
D150 长沙－武昌 上局沪段CRH1A重连 武汉司机担当 上海客运段 D109/12－D150－D106/7－D5689－D5690
D157/8 济南－郑州 郑局郑段CRH5A 郑州客运段0徐州换向!
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D169/70/1/2 汉口－太原 京局京段CRH5A 石家庄运段 D2007－D169/72－D170/1－D2014 开行时间另行通知
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D175/6 沈阳北－天津 哈局三段CRH5A重连 哈尔滨客运段 D176－D177－D178－D175
D177/8 哈尔滨－天津 哈局三段CRH5A重连 哈尔滨/沈阳司机在沈阳北轮乘 哈尔滨客运段 D176－D177－D178－D1750 Z0 X" A0 v; x( f/ H; q
D181/2/3/4 上海－郑州 上局沪段CRH2A重连 上海客运段)
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D195/6/7/8 沈阳北－上海 沈局沈段CRH2A 沈阳客运段 沈阳/上海司机在天津轮乘
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D301/2 北京－上海 京局京段CRH2E 上海司机担当 北京客运段
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D2001/18、D2004/11、D2010/7 北京西－太原 京局京段CRH5A 石家庄客运段
D2002/9、D2005/12、D2008/15 太原－北京西 太局原段CRH5A重连 太原客运段
D2002－D2009－D2012－D2005－D2008－D2015－D2068－D2069
D2003/6、D2013/6 北京西－太原 京局京段CRH5A 石家庄客运段
D2003－D2006－D2013－D2016
D2007/14 北京西－太原 京局京段CRH5A 石家庄客运段 开行时间另行通知
D2007－D169/72－D170/1－D20146
D2061/70 太原－石家庄北 沈局沈段CRH5A 北京司机担当 沈阳客运段
D2062/3、2066/7 石家庄北－太原 京局京段CRH5A 石家庄客运段"
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D2068/9 太原－石家庄北 太局原段CRH5A 太原客运段
D3001/2/3/4 汉口－上海 上局沪段CRH2B 武汉司机担当 合肥客运段
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D3013/4/5/6 汉口－上海 武局武段CRH2A 武汉客运段 2009.8.7起重连
D3017/8/9/20 上海－武昌 上局沪段CRH2A重连 南京客运段
D3021/4 汉口－合肥 上局沪段CRH2B 合肥客运段%
D3051/2/3/4 汉口－南京 上局沪段CRH2B 武汉司机担当 合肥客运段
D3081 合肥－汉口 上局沪段CRH2B 武汉司机担当 合肥客运段
D3083/4 汉口－合肥 武局武段CRH2A 武汉客运段 2009.8.7起重连

铁道机车车辆选择了机车方向是不是就会分到机务段？

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你好，首先恭喜你，也是铁路大家庭的一员了。
签了机车方向是这个“签”是劳动合同还是学校专业？
你如果签了机车方向专业，会有很大可能分到机务段，因为机车和车辆构造不同，机车需要学习的更多，所以个人感觉既然签了机车就可能给你们分到机务段。但是有些话不能说死，因为 如果你们毕业那年正好车辆系统缺人了会不会就给你们送到车辆段了呢？你说对不？
进机务段或是进车辆段，一定要在签合同之前考虑好，合同一签就基本上动不了了，所以一定要在签劳动合同之前考虑好。
据我所知，上海局机车乘务员缺口一直很大，因为这工作外表可能在外人看起来光鲜些，但是吃的苦受的累只有机车乘务员自己知道。个人感觉，如果你进机务段还是在检修待着比较好，比运用车间轻松太多。
如果你分到机务段了还是想去运用车间，这个就需要你进单位之后去劳人科问问了，毕竟这种东西还是单位或是路局才能定，我是没法告诉你的，因为和你一样，我也是一个普普通通的基层工人。
希望可以帮助到你，有不明白的可以再问我~ 191招生网

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